ヴィクトリアマイル 2017 重賞レース特集

ヴィクトリアマイル 2017 最新情報！

歴史は浅いが内容は濃いヴィクトリアマイルを徹底解剖

ヴィクトリアマイル創設の経緯や特徴

古馬牝馬に活躍の場を与えるべく創設されたヴィクトリアマイル

かつて日本の競走馬生産界には「牝馬は長く走らせると優秀な仔を産めない」という考えが存在した。事実、一流古馬牝馬が目標とするようなレースも長らく設定されておらず、牡馬に混じってレースを走るか、重い斤量を背負って中山牝馬ステークスやマーメイドステークスといった牝馬限定のハンデ重賞に出走するほかなかった。

状況が変化し始めたのは1996年、3歳限定で施行されていたエリザベス女王杯が古馬に開放されてから。牝馬重賞も次第に整備され、息の長い競走生活を送る牝馬も増えてきた。そして、そういった牝馬からも活躍馬が誕生するようになり、徐々に生産界の意識も変化。「春にも古馬牝馬のチャンピオンを決めるレースを」との気運が高まってきた。

2006年、ヴィクトリアマイルが創設される。当初は反対意見も散見されたが、蓋を開けてみればウオッカ、ブエナビスタなど、多くの名牝がここを勝利しており、牝馬のレベル底上げにも貢献していると言えそうだ。

第1回から一貫して東京芝1600mで施行。日程もNHKマイルカップの翌週で固定されており、地方所属馬や海外調教馬も出走可能。福島牝馬ステークス、阪神牝馬ステークスで2着以内に入った馬には優先出走権が付与される。

ヴィクトリアマイルで要注意なのはフジキセキ産駒

現在、東京芝1600mでは3つのG1が施行されているが、ヴィクトリアマイルはそのうちの1つ。一般に牝馬は気難しいところがあるとされ、ジョッキーも折り合いを重視した騎乗をすることが多い。そのためペースが遅くなることもしばしばで、エイジアンウインズが勝った2008年のヴィクトリアマイルなどは、前半4ハロンが47.9秒、後半4ハロン45.8秒というかなりの後傾ラップになった。

2009年以降はBコース替わりの初週に施行されており、内枠有利の傾向が強い。好位のインを立ち回れる器用さが勝負を分かつポイントとなる。

血統的にはフジキセキが特注。創設されてから11年で4勝を挙げている。2010年に種牡馬を引退し、現6歳世代がラストクロップとなっているが、息の長い活躍をすることの多いフジキセキ産駒だけに今後数年間は注目したい。また、フジキセキ産駒のキンシャサノキセキも種牡馬として成功の兆しを見せているため、初年度産駒が4歳になる来年以降はヴィクトリアマイルで活躍する孝行娘が登場しても驚けない。

2016年ヴィクトリアマイル結果をプレイバック

ミッキークイーンが人気を集めた2016年ヴィクトリアマイル

2016年ヴィクトリアマイルで1番人気に押されたのは10番ミッキークイーン。前年にはオークス、秋華賞とG1を2勝し、世代最強牝馬の名をほしいままにした。唯一懸念されたのは距離適性であり、クイーンカップ（G3）、阪神牝馬ステークス（G2）の2着こそあったが、マイル重賞では勝利まで届かずにいた。デビュー以来、ほとんどのレースでコンビを組んできた浜中俊騎手の手腕に注目が集まった。

2番人気は15番ショウナンパンドラ。3歳秋に秋華賞（G1）を制覇すると、古馬になってからは宝塚記念（G1）3着、オールカマー（G2）優勝と、一線級の牡馬にも劣らぬ能力を披露。そしてジャパンカップ（G1）では世界の強豪をも撃破し、2016年の最優秀4歳以上牝馬に選出された。ただし、マイルの距離についてはミッキークイーン以上に不安を抱え、前年のヴィクトリアマイルでも8着と敗れた。その能力や実績がNo.1であることに疑いの余地はなく、距離適性のみが鍵とされた。

3番人気は2番スマートレイアー。こちらは上記2頭とは異なり、マイル戦を中心にレース経験を積んできた。2014年は1番人気ながら8着、2015年も10着と敗れるなど、なぜかヴィクトリアマイルには縁がなかったが、2016年に入ってからは先行脚質に転換。東京新聞杯（G3）、阪神牝馬ステークス（G2）を逃げて連勝し、勢いある状態での参戦となった。

その他、前年のヴィクトリアマイルを制し、連覇を目論む13番ストレイトガール、未完の大器7番ルージュバックなどにも注目が集まり、ハイレベルの一戦になることが期待された。

ストレイトガールの連覇となった2016年ヴィクトリアマイル

ゲートが開き、まず飛び出したのはレッドリヴェール。武豊騎手とスマートレイアーが2番手に付け、隊列が決まりかけたところで、カフェブリリアントが掛かり気味に進出し、先頭に躍り出る。

そのまま最後の直線を向き、残り400m標識の辺りでカフェブリリアントがいっぱいになると、馬群を縫うように伸びてきたストレイトガールが一気に先頭に立つ。スマートレイアーはやや脚色が鈍り、ショウナンパンドラ、ミッキークイーンも必至に前を追いかけるが、なかなか差は詰まらない。

結局、ストレイトガールが後続に2馬身半の差を付け、ヴィクトリアマイル連覇。勝ちタイムは1分31秒5でレースレコード。2着は中団から脚を使ったミッキークイーン。3着にはショウナンパンドラが入った。

戸崎騎手「ステッキも要らないくらいだった」

ストレイトガールは前年末、一旦は引退を表明した。ところが香港スプリント（G1）の惨敗に納得が行かなかったオーナーが現役続行を希望。阪神牝馬ステークス（G2）こそ9着と敗れるが、見事な巻き返しを見せた。レース後、鞍上の戸崎圭太騎手は「手応えは抜群で直線を向いてもいい感じ。ステッキも要らないぐらいだった」と、愛馬の強さに舌を巻いた。

2着のミッキークイーンに跨った浜中俊騎手は「マイルには十分対応してくれた。ただ、一瞬のギアチェンジが勝ち馬の方が上だった。どうしても勝ちたかった」と悔しさを滲まされた。 3着ショウナンパンドラの池添謙一騎手は「スタートで伸び上がるように出てしまったのが痛かったが、悲観する内容ではない。力は見せてくれた」と今後の巻き返しに期待を寄せた。

ミッキークイーン、ヴィブロスなど注目馬多数の2017年ヴィクトリアマイルを予想

2015年、2016年のヴィクトリアマイル勝ち馬ストレイトガールは正式に引退し、イギリスで繁殖入り。初年度の種付け相手にはフランケルが予定されており、子供の活躍が今から待ち遠しい。

2016年2着のミッキークイーンは本年も現役を続行。阪神牝馬ステークス（G2）を叩いてヴィクトリアマイルに向かうとされており、昨年の雪辱を晴らすことができるか、注目される。

現4歳世代ではヴィブロスに掛かる期待が大きい。昨年春はクラシックを目指しトライアルに出走するも結果を残せなかったが、秋になると一気に本格化。紫苑ステークス（G3）で不利を受けながらも2着に食い込むと、続く秋華賞（G1）ではパールコード以下を退け、見事な勝利。その後は休養に入ったが、中山記念（G2）から始動するとされている。姉にはヴィクトリアマイル2勝を挙げたヴィルシーナがおり、血統的な裏付けも十分だ。

その他、昨年のエリザベス女王杯（G1）を勝利したクイーンズリング、桜花賞（G1）勝ち馬ジュエラー、マイル得意のマジックタイム、スマートレイアーなど、群雄割拠の古馬牝馬マイル路線。レースが行われる5月14日が今から待ち遠しい。

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